פאנל אלומיניום קצף PU

מבנה ותהליך מרוכבים: הוא מאמץ מבנה תלת-שכבתי של "צלחת אלומיניום + ליבת קצף PU + לוחית אלומיניום", שנוצר באמצעות תהליך מרוכב נמס חם-. אין אידוי ממס, וחוזק ההדבקה גדול או שווה ל-4N/cm, מניעת הסיכון של דלמינציה. שיעור התאים הסגורים- של קצף PU עולה על 90%.

פרמטרי ביצועים מרכזיים: ביצועי בידוד תרמי ושימור חום יוצאי דופן, עם מוליכות תרמית שהיא רק מחצית מזו של לוחות מסורתיים, והשפעת הבידוד של אותו עובי היא פי 1.5 מזו של לוחות צמר סלעים. ליריעה בעובי 20 מ"מ קיבולת בידוד קול של 20-40dB, יכולת ספיגת אנרגיה של 8-30J/cm³, וכוללת גם פונקציות בלימת זעזועים וחצץ. יש לו דירוג עמידות באש של B2 (ניתן לשדרוג ל-A), אינו מתרכך ב-600 מעלות ואינו משחרר גזים רעילים.

תאימות תכונה מעשית: הצפיפות היא רק 1/10 מזו של לוחות אלומיניום מוצקים, מה שמפחית משמעותית את העומס המבני. ניתן לנסר, לקדוח ולכופף, לעמוד בדרישות עיבוד מותאמות אישית, ויעילות ההתקנה גדלה ביותר מ-30%. הוא אינו -היגרוסקופי ועמיד בפני קורוזיה בתרסיס מלח.

בתחום חומרי בניין:הוא משמש לבידוד קירות חיצוניים ולפנלים דקורטיביים, לוחות בידוד קול תקרה, וגגות וקירות של מפעלי מבנה פלדה. הוא יכול להפחית את צריכת האנרגיה של הבניין ביותר מ-30%, תוך עמידה בדרישות של בידוד קול והגנה מפני אש, ועולה בקנה אחד עם תקני בנייה ירוקה.

בתחום הלוגיסטיקה של שרשרת קר:כחומר מבודד לאחסון קר ומשאיות קירור, הוא מתפקד בצורה יציבה בסביבה הנעה בין -50 מעלות ל-70 מעלות, מפחית ביעילות את אובדן קיבולת הקור, משפר את היעילות של הובלת שרשרת הקרה והורדת עלויות התפעול.

בענפי הרכב והתחבורה:הוא מתאים ללוחות בידוד קול פנימיים של רכבי אנרגיה חדשים, רכיבים מבניים קלים של מרכבי רכב, ושכבות בלימת זעזועים ובידוד חום של-רכבות וספינות במהירות גבוהה. זה יכול להפחית את משקל גוף הרכב ב-5-8%, לעזור להגדיל את טווח הנסיעה ונוחות הנסיעה.